<track id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></track>

  • <video id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></video><source id="wnaa4"><meter id="wnaa4"></meter></source>
    <wbr id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></wbr>
    首頁>新聞 > 資訊 > 正文

    馬自達“合并”已進入倒計時

    來源: | 2021-08-09 16:26:16
    長期以來,馬自達在中國消費者心目中一直保有不錯的印象,作為在華擁有兩家合資公司的日系品牌,馬自達的市場表現卻始終不能與良好的口碑成正比。而早在2018年,一汽馬自達與長安馬自達將合并的消息傳出后,在業內更引起了廣泛關注。不久前有媒體報道稱,馬自達與一汽集團、長安汽車三方,就馬自達在華合并一事達成了最終解決方案。一汽集團將摘牌長安馬自達5%股權,形成長安馬自達47.5%,馬自達47.5%,一汽集團5...

    長期以來,馬自達在中國消費者心目中一直保有不錯的印象,作為在華擁有兩家合資公司的日系品牌,馬自達的市場表現卻始終不能與良好的口碑成正比。而早在2018年,一汽馬自達與長安馬自達將“合并”的消息傳出后,在業內更引起了廣泛關注。

     

     

    不久前有媒體報道稱,馬自達與一汽集團、長安汽車三方,就馬自達在華合并一事達成了最終解決方案。一汽集團將摘牌長安馬自達5%股權,形成長安馬自達47.5%,馬自達47.5%,一汽集團5%的三方持股新格局。同時,“汽扯扒談”通過走訪一汽馬自達經銷商發現,傳言已久的“兩馬合并”正在悄然進行中!

     

    部分車型已不接受訂單

     

    縱觀整個馬自達品牌,目前除進口車型MX-5 RF外,六款國產車型的整體銷量并不算大。長安馬自達憑借更豐富的產品線,在終端市場的表現也大幅超過一汽馬自達。自2016年以來,一汽馬自達已先后停產了馬自達6、馬自達8、睿翼和CX-7等四款車型,進一步縮減了其市場占有率。2018起,一汽馬自達的年銷量也逐年下滑,2020年銷僅7.98萬輛,與長安馬自達13.67萬輛的市場表現相比劣勢明顯。

     

     

    現階段,一汽馬自達僅有阿特茲和CX-4兩款車型在售,經銷商數量也有明顯收縮。在北京城東某一汽馬自達經銷商處“汽扯扒談”看到,雖然在售車型不多,但庫存現車還算充足。但其展廳則在進行重新裝修。

     

    “目前展廳裝修已經進行了10天左右,預計完工還要再等一個月。”這家經銷商的工作人員告訴“汽扯扒談”,除了展廳裝修外,店內其他工作一切照常,如果需要購車或維修保養都會有專人接待。

     

     

    在與工作人員的交談中,“汽扯扒談”也提到此次裝修是否是在為“兩馬合并”做準備,工作人員表示“有可能”。“現在一切都要等上面通知,我們也沒有具體消息。不過在裝修結束后,店內或許也會預留出長安馬自達車型的展區。”工作人員說道。

     

    在問及目前新車銷售狀況時,“汽扯扒談”了解到,現在阿特茲和CX-4均有部分現車,但現在針對某些細分車型,經銷商已不再接受新的訂單,原因是廠家生產線調整。至于何時能夠恢復,經銷商也沒有給出具體時間。

     

     

    此外,在店內雖然前來看車的消費者并不多,但來店進行維修保養的車輛則并不少。“汽扯扒談”也對前來保養的消費者進行了采訪。據一汽馬自達車主郭先生表示,對于未來馬自達兩家合資公司可能發生的合并,并不會有太多顧慮。“只要未來車輛的售后服務可以不受影響,到底在哪里做維修保養其實都無所謂。”

     

    電動化成下一個發力點

     

    相比于一汽馬自達的“低調”,長安馬自達在今年可謂動作不斷。2021款馬自達3昂克賽拉、CX-5黑騎士版、2021款CX-30等新車型上市,和首款純電車型CX-30 EV的亮相,都預示著長安馬自達正在為后續的發展和轉型做足了準備。

     

     

    此外,在馬自達發表的“Zoom-Zoom可持續發展宣言2030”中,這家日系品牌計劃在2025年前將推出13款電氣化車型,并于2030年實現全系車型電氣化的目標。其中,先期的13款電氣化車型將包括5款混合動力車型、5款插電混動車型和3款純電動車型,而這些車型也將陸續引入中國市場。

     

    同時,原極狐營銷中心總經理俞晨,不久前已正式加盟長安馬自達,并出任新能源營銷總經理一職。未來,俞晨將負責包括新能源產品營銷戰略制定、營銷體系搭建、營銷模式創新等工作。

     

     

    在今年上海車展首次亮相的CX-30 EV,原計劃將于今年成都車展正式上市。不過受到疫情影響,今年成都車展已確定延期舉行,至于這款長安馬自達首款純電車型來說,具體何時能夠推向市場目前還是未知數。

     

    在加速轉型電動化的同時,長安馬自達也在“粉絲營銷”方面投入了大量精力。去年廣州車展期間,長安馬自達發布了“悅馬星空”用戶共創計劃,基于和用戶共創、共享、共聯,來更好地為客戶全生命周期進行服務,進而打造長安馬自達客戶生態圈。

     

     

    截至目前,“悅馬星空”用戶共創平臺粉絲注冊總量已突破70萬人,月平均注冊量近10萬人。不久前,長安馬自達再度發布了“悅馬星空”用戶共創平臺的2.0版本構想。未來,長安馬自達將以“悅馬星空”小程序、超級APP、服務號為中央陣地,打造“人(悅心)、車(悅馬)、生活(悅享)”的價值共創生態系統。

     

    總結:

     

    據馬自達中國發布的最新銷量數據顯示,今年7月馬自達在華售出新車13492輛,其中一汽馬自達銷量為3467輛,長安馬自達則貢獻10025輛。隨著在華合資公司的整合與電動化轉型的提速,在2021年這一關鍵時間節點上,馬自達品牌也將迎來新的挑戰。

    相關熱詞搜索:

    上一篇:全新奔馳S告訴你,開奔馳坐奔馳是一樣的享受
    下一篇:雷諾與吉利開啟混動車型合作

    中国式大片,上司七日失去理性中文字幕,亚洲四级无码影片在线观看
    <track id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></track>

  • <video id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></video><source id="wnaa4"><meter id="wnaa4"></meter></source>
    <wbr id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></wbr>