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    吉利星越L雷神Hi·X油電混動版將于本月下旬開售

    來源:汽車信息網 | 2021-12-07 09:49:09
    近日,據吉利汽車官方消息,全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro,已于11月底在全新吉利雷神動力DHT Pro 微米工廠量產下線。首款搭載該變速器的星越L雷神Hi·X油電混動版將于本月下旬開售。

    汽車信息網12月7日訊 近日,據吉利汽車官方消息,全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro,已于11月底在全新吉利雷神動力DHT Pro 微米工廠量產下線。首款搭載該變速器的星越L雷神Hi·X油電混動版將于本月下旬開售。

    此次量產下線的全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro,在軸向僅為354mm的尺寸內,高度集成了1個發電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和3擋速比的變速增扭機構,結構緊湊。它不僅僅是傳統意義的變速器,還是可獨立參與電驅動的動力驅動裝置,也是整個混動系統的智能能量控制中樞,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能,將電和燃油進行“無損”高質量輸出,可實現自學習自適應的20種智能工作模式。作為首款量產3擋混動電驅,DHT Pro是目前扭質比最高、最緊湊、最智能的混動專用變速器,在節油、駕控、舒適上重新定義了混動變速器領域的標準。

    作為全球首款搭載3擋混動電驅變速器DHT Pro的油電混動產品,星越L雷神Hi·X油電混動版為發揮該變速器的最大能效,為其匹配了最高熱效率43.32%的“中國心”十佳發動機DHE15混動專用發動機,最大功率110kW、最大扭矩達到225N·m,熱效率高效區覆蓋率接近50%,升功率與升扭矩更是同級最佳,使星越L雷神Hi·X油電混動版在“性能、節能、智能”上全方位超越兩田,百公里平均油耗低至4.3L,成為同級動力最強、油耗最低的HEV車型。

     

    此DHT Pro獨有的3擋變速增扭能力,在急加速時可迸發出最大4920N·m的輸出扭矩,綜合扭矩性能是日系同級混動的1.5倍,零百加速時間低至7.9s,滿油最遠續航里程達到1300公里,百公里平均油耗低至4.3L,全面領先日系同級HEV競品。外,3擋混動電驅DHT Pro可與跨域融合的智能電子電氣架構GEEA 2.0充分結合,實現了動力域與整車其他域聯合控制,系統可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況,實現駕駛模式自適應、自學習與自調節,讓20種智能工作模式無感自如切換。以DHT Pro為核心的動力域FOTA,讓整車能量控制能力不斷進化,可以實現更多能量分配模式,讓車輛更智能,更高效。

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