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    氫能第一車飛速下線,上汽紅巖新能源賽道占先

    來源:汽車信息網 | 2022-01-17 09:02:34
    就在上周上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠投產暨首批車輛下線隆重舉行。根據了解,從項目啟動到工廠投產暨首批車輛下線,上汽紅巖僅用3個月時間,不僅為今年新能源重卡市場拓展開了好頭,同時也標志著全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目取得階段性成果,更帶動鄂爾多斯市“風光氫儲車”產業集群項目步入高速發展期。

    汽車信息網1月17日訊 正所謂“兵貴神速”,上汽紅巖憑借著深厚積累和全面布局,實現在項目落地速度不斷加快,在新能源賽道取得搶先!

     

    在“雙碳”戰略的指引下,新能源重卡去年進入發展的“快車道”。數據顯示,去年新能源重卡去年連續四個月銷量突破千輛大關,月銷量記錄更是不斷被刷新。去年全年銷量數據已接近萬輛,同比翻了兩番。

    在新能源重卡中銷量同比增速最高的是氫燃料電池重卡,雖然基數小但是增長快,大型物流企業的接受程度很高,這也進一步為氫能重卡加深市場化程度奠定基礎,預計2022年氫能重卡銷量將繼續維持高速增長。

    市場已經張開懷抱,但機會是留給快速發展的先行者。就在上周上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠投產暨首批車輛下線隆重舉行。根據了解,從項目啟動到工廠投產暨首批車輛下線,上汽紅巖僅用3個月時間,不僅為今年新能源重卡市場拓展開了好頭,同時也標志著全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目取得階段性成果,更帶動鄂爾多斯市“風光氫儲車”產業集群項目步入高速發展期。

    氫能第一車名副其實

    2021年,氫能產業被寫入《“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》,成為六大未來產業之一。北京、上海、廣州、浙江等13個省份先后制定了氫燃料電池汽車產業相關的政策和規劃。就在其他多數重卡車企籌謀轉型氫能規劃的時候,上汽紅巖早已快速行動起來。

    2021年7月20日,上汽集團與鄂爾多斯市政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》;10月13日,上汽紅巖鄂爾多斯基地揭牌奠基,全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目正式啟動。最終僅用3個月時間,上汽紅巖就實現首批車輛下線,生產的氫能重卡將快速投入到當地煤炭運輸中。

    之所以氫能重卡市場前景如此被看看好,是因為其具有載重效率高、便于長途運輸、便于低溫啟動、充氫速度快等諸多優勢。但是這也意味著氫能重卡技術門檻更高,對車企打通產業鏈條能力要求也更高。

    而此次下線的紅巖杰獅H6 FVC牽引車,就憑借著諸多技術和駕乘優勢,不僅在產品力取得領先,而且在實際運營中也已獲得高度認可。首先在動力和續航方面,上汽紅巖氫能重卡實現117kW額定功率輸出,以及120kW的系統峰值功率輸出,其電堆體積功率密度達到3.7kW/L,處于國際行業領先水平,最大扭矩在1600-2500N·m,整車動力響應速度快,加速性能優秀,可實現近400公里續航。

    而在可靠性與安全性方面,上汽紅巖氫能重卡同樣值得信賴。車輛采用歐洲涂裝工藝,確保產品生命周期長,并通過高寒、高溫及高原等嚴苛環境試驗,各種路面試驗等效百萬公里,保證車輛運營時長性能穩定。此外車輛采用高強度車身,多項主動與被動安全功能,確保安全駕駛。

    車內采用升級多功能方向盤、豪華空氣座椅、集成式遙控鑰匙及操縱手柄,配置電控車窗、駕駛員歇腳踏板、帶發泡層柔性扶手,帶來人性化駕控體驗。并采用乘用車化、電子化、模塊化設計,駕駛室科學功能分區,滿足不同客戶個性化需求。無論是車輛本身還是對于駕乘者周到照顧,上汽紅巖氫能重卡被稱為氫能第一車都名副其實。

    萬輛級氫能重卡新錨點

    圍繞著氫能生態產業鏈,內蒙古鄂爾多斯無疑就是天然“聚寶盆”。一方面,鄂爾多斯境內有運煤重型卡車、工程貨車超過30萬輛,這里將有望成為國內最大的氫燃料重卡市場;另一方面,這里將制造最便宜的氫能,因此無數的資金、技術、人才云集于此,鄂爾多斯“十四五”也全力打造“風光氫儲車”產業集群。

    上汽集團新能源產業鏈項目落戶鄂爾多斯也正基于此,通過布局打造全球首家萬輛級氫能重卡產業基地,建立鄂爾多斯具有國際一流水準的現代化新能源重卡產業鏈,助力內蒙打造成為全國乃至國際新能源產業高地。此次氫能第一車成功下線,為萬輛級氫能重卡產業基地項目的落地開了好頭。

    項目分兩期建設,一期項目主要新建新能源重卡整車裝配廠、試車道及其配套設施,2023年上半年建成投產,屆時實現12000輛/年新能源重卡整車組裝制造產能、3000臺/年燃料電池及氫系統產能;二期項目將新建駕駛室焊接、涂裝車間并進一步擴建總裝廠,預計2024年底建成投產,屆時實現24000輛/年新能源重卡整車制造產能、5000臺/年燃料電池系統和電堆產能。

    作為上汽紅巖首個新能源重卡“智慧工廠”示范項目,擬新建的新能源重卡基地將采用數字化工藝數據系統、工藝仿真軟件、制造運營管理系統(MOM)、現場自動化設備集成等,全面引入大型AGV智能生產線,自動化率達到90%以上,實現全程數字化的信息管理和柔性化的生產能力。

    一期項目預計2022年2月底前完成摘牌;過渡期項目已租賃天隆集團廠房并完成改造。據悉,天隆工廠建筑面積達10000㎡,秉持智能化、數字化生產理念,采用國內先進新能源重卡智能制造設備,建設成為集整車裝配、檢測、發運于一體的新能源重卡生產基地,該基地具備年產3000輛新能源整車生產能力。

    天隆工廠的正式投產,標志著上汽紅巖在資源富集的鄂爾多斯實現了新能源重卡的生產,與當地新能源上下游產業鏈打通并完善了新能源產業的閉環,有效縮短了整車交付周期,能夠快速響應北疆市場需求,持續助力國家“雙碳”戰略目標落實。

    上汽紅巖新車正式下線為萬輛級氫能重卡項目設立新錨點,進一步加快鄂爾多斯建成全國最大的綠氫生產輸出基地和燃料電池重卡應用基地,上汽紅巖也在新能源賽道上以高質量加速奔跑!

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