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    賽那熱度持續走高,提車至少加2萬

    來源:汽車信息網 | 2021-09-09 08:59:03
    汽車信息網9月9日訊 要說在本屆成都車展上最熱門的車型,全新的中大型MPV——廣汽豐田國產賽那絕對是可以算的上是一個,從媒體日開始展車周圍就被擠得水泄不通。在國內中高端MPV市場,目前僅有別克GL8和奧德賽等為數不多幾款熱銷車型。如今作為豐田旗下MPV王牌的賽那,憑借著品牌力和海外市場良好口碑,自然一亮相就受到矚目。汽扯扒談經過實地探訪廣汽豐田經銷店了解到,隨著賽那熱度走高...

    汽車信息網9月9日訊 要說在本屆成都車展上最熱門的車型,全新的中大型MPV——廣汽豐田國產賽那絕對是可以算的上是一個,從媒體日開始展車周圍就被擠得水泄不通。

    在國內中高端MPV市場,目前僅有別克GL8和奧德賽等為數不多幾款熱銷車型。如今作為豐田旗下MPV王牌的賽那,憑借著品牌力和海外市場良好口碑,自然一亮相就受到矚目。

    “汽扯扒談”經過實地探訪廣汽豐田經銷店了解到,隨著賽那熱度走高,雖然新車還未上市,但是店內已經迎來大量意向購車者,體現出熱銷潛質??梢灶A見賽那上市前期將很有可能面臨供不應求的狀況,這也讓一些經銷商又有了“加價”的想法。

    預定需交5千意向金

    北京的一家廣汽豐田 4S 店的銷售人員告訴“汽扯扒談”,“目前賽那還沒有實車到店,不過已經開始接受預定,需要交 5000元的意向金。”

    針對網上傳言"加價8萬"才能提車的說法,銷售人員向“汽扯扒談”表示:“不會有那么夸張,但是加價是一定的,先期加價2萬,到后期2-5萬不等?,F在還不知道怎么加價,是購買精品裝飾還是其他方式,這要等到上市之后再做決定。”

    同時銷售人員強烈建議“汽扯扒談”先行預付意向金,“先交錢先排隊,現在(因為芯片的關系)交付肯定受到影響,我們店里已經有十幾個交了意向金的用戶了。”并且還提醒低配版本車型上市之后一年之內不會有車,“基本都是意向頂配和次頂配的。”

    “汽扯扒談”也同時走訪了北京多家廣汽豐田4S店得知,目前大部分4S店均可定車,需要交1000-5000元不等的定車意向金,隨時可退,但加價現象比較統一,均表示在2萬元左右。

    網上下單仍存在“加價”漏洞

    之前廣豐經銷商由于長時間加價銷售漢蘭達,已經引發車主不滿,因此廣汽豐田也是下決心治理。為了整治4S店的加價亂象,從今年8月第四代漢蘭達上市時起,廣汽豐田就已經開始實行新的銷售模式。

     

    消費者可以直接在官方APP線上預訂購車,向廣汽豐田官方交付2萬元訂金,之后需要在3天內到選定的經銷店簽訂購車協議,并在線下支付尾款與保險、購置稅、上牌服務費等一系列費用。而新的購車方式確實有效遏制經銷商加價行為。

    不過,“汽扯扒談”在官方APP的告知條款上也看到了如此內容:

    您在APP上的購車行為最終是通過經銷商實現,您在支付排產定金前,需與您選擇的經銷商在售價、版本、顏色、預計交車期、金融方案、尾款支付等交易條件達成一致。

     

    也就是說,目前官方APP只接受排產定金,不會涉及到尾款等,這也就給4S店留下了在之后的尾款以及精品裝飾等,可以“操作”的空間。而4S店銷售人員對于加價的說法也從側面印證了這點。

    總的來說,豐田賽那作為新一代奶爸神車,憑借著大空間、高安全配置以及出色的品質在全球范圍內迅速爆紅,在國內也難有對手,這讓經銷商有了加價的“底氣”,也琢磨起線下購車防止加價的“漏洞”。

    對于加價購車,雖然對于經銷商而言在短時間得利,但是對于品牌而言,是很大的傷害,更影響到消費者滿意度和口碑。希望廣汽豐田經銷商醞釀賽那加價行為,能夠引起廠家關注,在車輛上市正式上市前,得到妥善解決。“汽扯扒談”也將持續關注!

     

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