<track id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></track>

  • <video id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></video><source id="wnaa4"><meter id="wnaa4"></meter></source>
    <wbr id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></wbr>
    首頁>新車 > 導購 > 正文

    三款高關注度車型橫評,性價比最高的為什么是它?

    來源:汽車信息網 | 2022-03-22 15:57:38
    這次我們也挑選了極狐阿爾法S、蔚來EC6和極氪001,看看這三款車相比各自都有什么優勢呢?

    汽車信息網3月22日訊 去年,新能源汽車規模以前所未有的速度迅速崛起,產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長1.6倍,這一領域的競爭當然也是越來越激烈。

    其中有跨界造車的新勢力,如“蔚小理”等,也有從傳統老牌車企獨立出來的新品牌,如極氪、極狐等,當然還有一直火爆的特斯拉。

    那么這次我們也挑選了極狐阿爾法S、蔚來EC6和極氪001,看看這三款車相比各自都有什么優勢呢?

    外觀設計溜背是趨勢

    阿爾法S是極狐品牌旗下的第二款車型,在感官上與首款車型阿爾法T一脈相承。

    整體相比于轎車,更偏向于跨界造型,掀背尾門則有旅行車的味道,車身高度則更高。一體式大燈的設計與引擎蓋上的線條相組合,向外擴展出“X”狀放射線,也是極狐的家族式設計。

    尾部的亮點是貫穿式樣的尾燈組,別出心裁地在收尾處采取了回旋鏢式的折角,顯得精致干練。

    蔚來EC6的前臉是我們熟悉的X-Bar家族式設計語言,具有強辨識度。車燈造型犀利,復雜的前包圍突顯著運動感。

    封閉式前格柵,分體式的頭燈,隱藏式的門把手,還有溜背式的尾部線條,這些市面上流行的元素統統出現在了蔚來EC6上。同時,這也是蔚來EC6區別于兄弟蔚來ES6最明顯的辨識。

    再看極氪 001,也是大家比較熟悉的領克系列設計風格,分體式大燈依舊非常吸睛,整體采用了簡潔的線條,車身呈現出冷酷的設計風格。

    搭配大尺寸厚壁的輪胎,整體視覺效果是很時尚大氣的。車尾部分,車尾看起來非常簡約,尾燈顯得十分飽滿,整體布局給人印象深刻。

    內飾均以科技感為主

    作為新能源汽車,幾款車型在車內科技感的營造上面都并不落伍,阿爾法S的車廂走的是北歐極簡科技風格,擁有一塊尺寸達到20.3英寸的貫穿式中控屏,這塊屏幕是整個內飾設計與人車交互的重心,還支持分屏功能,比如可以在左側顯示導航,右側播放電影,兩根手指按住拖動,左右屏幕還可以交換位置,極大地提升車內科技感與駕駛樂趣。

    值得一提的是,車機系統的邏輯十分符合日常使用規律,同時分辨率達到了4k,加上豐富的第三方應用,實用性與娛樂性保證了兼顧。內飾的用料也值得稱贊,車內覆蓋件基本以皮質為主,加之一些金屬材質的點綴。在細節方面,大部分都采用了軟性材質覆蓋,局部還有翻毛皮裝飾,保證了整個車廂內的豪華感。

    而EC6使用的這套設計在蔚來前面幾款產品都有出現,幾乎就是照搬ES6,所以對于消費者而言也并沒有太強的新鮮感。

    而至于極氪001的內飾部分,同樣用上了時下流行的簡約風格,T字形的中控造型看似簡單,實則極氪還是通過設計來營造出了十分不錯的立體感,兩塊屏幕同樣能夠將大家喜歡的科技范展示到位。

    除此之外,極氪001也同樣懂得用高品質用料來營造豪華,下方手經常觸碰的地方用上了更軟的皮質包裹,再加上儀表盤上方的翻毛皮材質以及做工,無論是觀感還是觸感,極氪001也能夠給到不錯的觀感。

    配置動力拉開差距

    配置的差異應該是這三款車型真正拉開差距的地方,而且這也是當下消費者購車最為看重的因素。極狐阿爾法S的α-Pilot 智慧駕駛非常值得一提,包括并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、自動泊車、360度全景影像等等在內,其中360度全景影像還具備透明底盤功能,在比較惡劣的路況下也能讓駕駛者擁有上帝視角,輕松避開障礙物避免底盤刮蹭。

    阿爾法S提供前置單電機和前后雙電機兩種動力布局。單電機版本最大功率160千瓦、峰值扭矩360牛·米;雙電機則擁有320千瓦、峰值扭矩720牛·米的參數。

    極氪001全系都標配了基礎版的智能駕駛輔助系統,如果想要更進一步的增強和完全智能駕駛輔助系統,都是需要額外進行選裝的,價格分別為1.6萬和3.5萬。

    蔚來EC6值得一提的是它的語音操控功能是以蔚來NOMI機器人為載體來實現的,NOMI的智慧程度比想象中要高,不過EC6的智能駕駛系統同樣需要選裝,精選包包括了自適應巡航、自動泊車等功能,需要1.5萬元,全配包則有領航輔助等,需要3.9萬元,總體來說需要花錢才能夠體驗到高級功能,在這方面蔚來EC6和極氪001都不如阿爾法S。

    現階段,純電動汽車NEDC續航里程超過500公里的不在少數,但能達到700公里的并不多,阿爾法S與極氪001的NEDC最長續航均突破了700公里,其中阿爾法S NEDC 708km超長真續航,極氪001 超長續航版NEDC續航712km,蔚來搭載100kW的電池續航為615km。

    總的來看,其實三款車都算得上是新能源車中的佼佼者,內外設計以及科技感都做得不錯,迎合了大流。不過對于持幣待購的消費者來說,務實才是最重要的。

    畢竟25-30萬的價位,消費者肯定是想一步到位??缃顼L格的極狐阿爾法S,不光有超大聯屏智能座艙、

    α-pilot駕駛輔助系統,在智能科技以及智能駕駛系統上更加全面完善。極狐阿爾法S在豪華感的營造上更具優勢,甚至超出了30萬價格區間對于品質的期待,且續航里程更長,配置也更為豐富,具備更高性價比,在同級別的產品中具有出眾的產品實力。

     

    相關熱詞搜索:

    上一篇:油價破9還要漲?為何不“轉身”新能源
    下一篇:1.5T發動機“顯身手”,全新榮威RX5超給力

    中国式大片,上司七日失去理性中文字幕,亚洲四级无码影片在线观看
    <track id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></track>

  • <video id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></video><source id="wnaa4"><meter id="wnaa4"></meter></source>
    <wbr id="wnaa4"><menu id="wnaa4"></menu></wbr>