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    2022款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好

    來源:汽車信息網 | 2022-06-14 10:39:51
    人們常說,“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一”。其實,通過一輛車就可以證明,你的身體住著一個有趣的靈魂。那么,對于不做選擇題的年輕人來說,到底什么車才是他們真正需要的呢?

    汽車信息網6月14日訊 不知從何時起,在面對工作、生活、感情等各個方面的壓力,“焦慮”已經成為了人們生活中不可逃避的一種狀態。而如何逃離焦慮,也成為了人們所熱議的話題。目前,隨著年輕消費群體的逐漸崛起,在快節奏的城市生活中,除了要承擔工作生活所帶來的壓力外,他們也懂得盡情享受生活,通過利用各種方式來收獲更多生活的熱情與靈感。

    “有趣的靈魂”不做選擇,新款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好

    人們常說,“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一”。其實,通過一輛車就可以證明,你的身體住著一個有趣的靈魂。那么,對于不做選擇題的年輕人來說,到底什么車才是他們真正需要的呢?

    隨著中國汽車產業不斷成熟,整車企業之間制造工藝的差距越來越小,造型設計的差異越做越難,這最終導致國內市場上的汽車產品陷入日趨嚴重的同質化。在依然保有巨大體量的緊湊級轎車市場中,各大品牌間自然也保持著激烈地競爭態勢。

    “有趣的靈魂”不做選擇,新款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好

    對于當下年輕用戶來說,面對魚龍混在的諸多緊湊級家轎,如何選擇適合自己的愛車就成為了需要面對抉擇。代表日系的日產軒逸,和代表德系的大眾朗逸,以及中國品牌轎車標桿的逸動PLUS就是三款繞不開的代表車型。

    縱觀中國汽車工業的發展,目前中國品牌的家轎車型已經具備了比肩,甚至超越合資品牌的產品力。早在2012年,長安汽車旗下的主力轎車產品逸動,作為當時市場中的“破局者”上市,并創下了連續27個月銷量過萬的紀錄。上市10年以來,逸動的累積銷量已超過120萬輛,夯實同級產品標桿地位的同時,也成為了緊湊級家轎中的“必選項”之一。

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    相比之下,軒逸和朗逸則是長期占據著合資品牌緊湊級家轎前兩名的位置,擁有著廣大的受眾群體。那么,如果將2022款逸動PLUS與軒逸和朗逸這三款車型放在一起比較,擁有“有趣的靈魂”的年輕用戶又會做出怎樣的選擇呢?

    藍鯨動力進化,讓家用車也更有激情

    即使是家用車,但對于喜好追求速度與激情的年輕消費者來說,更好的性能可以讓他們在日常用車之余,還能夠體會到駕駛所帶來的樂趣。

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    在此次對比中,日產軒逸采用1.6L+CVT的動力,僅有99kW的最大功率,和159Nm的峰值扭矩。這樣的動力說實話僅夠日常代步,完全無法承擔得起年輕人喜歡激情的心。而大眾朗逸搭載的1.4T發動機固然有渦輪增壓的助力,但實際調校仍明顯過于保守。

    相比之下,長安汽車的產品從不會讓人在動力和操控上失望。憑借著長期以來在駕駛層面的出眾口碑,2022款逸動PLUS在藍鯨新一代高效動力組合的加持下,自然能夠拿出過人的硬核實力。

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    2022款逸動PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機,最大功率達到116kW,1500轉時即可達到260N·m的峰值扭矩。傳動方面匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速箱,傳遞效率高達94.3%,具有換擋平順、響應速度快、質量可靠等特點。

    值得一提的是,2022款逸動PLUS還裝備了STT怠速啟停系統,可由電腦判斷車輛狀態,智能控制發動機自動停止/運行,在城市工況下有效降低怠速油耗,相比無STT怠速啟停系統車型節省油耗3%~3.6%。因此,2022款逸動PLUS在滿足國6B排放標準的基礎上,還能帶來5.6L的百公里油耗。

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    有了出色動力系統的加持,2022款逸動PLUS駕馭起來也自然能讓人得心應手。1.4T發動機和7速雙離合變速箱的配合足夠默契,加之其優秀的低扭能力,在走走停停的城市道路上提速快,更省油,更靈活。

    而對于日產軒逸來說,1.6L發動機羸弱的動態表現無需多言,不緊不慢的風格難免會產生乏味的感覺。而大眾朗逸來說,動力系統的表現同樣稍顯沉悶,尤其是其匹配的干式雙離合變速箱在應對國內復雜的道路情況時,與2022款逸動PLUS的濕式雙離合相比,在可靠性方面也讓不少用戶持懷疑態度。

    智能化突出,年輕人更愛“聰明車”

    從近兩年的智能手機發展史便不難發現,年輕消費者對智能化的需求已不可同日而語,汽車與智能化所碰撞出的火花則定會是引領下一個潮流的趨勢。

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    雖然日產軒逸在Nissan Connect超智聯2.0系統的幫助下也擁有了部分智能化表現,但車機的操作流暢度和反應速度都難以讓人滿意。而與軒逸相同,大眾朗逸的車機系統雖然也很實用,該有的功能都有,但整體設計還是無法符合現代年輕人的審美。并且,除了支持CarPlay等手機互聯功能外也無其它亮點。

    盡管相比以往,軒逸和朗逸等合資競品已在智能化方面進行了諸多革新,但2022款逸動PLUS在這方面,已拿出了全面領先對手的強勁搶眼表現。

    “有趣的靈魂”不做選擇,新款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好具體來看,2022款逸動PLUS搭載了全新Incall 3.0S智能交互系統,在“AI小安”智能語音助手的配合下,人機交互體驗得到了全新升級。而手機遠程助手的加入,更能夠讓年輕用戶對愛車了若指掌。

    例如當即將在清晨出發,開啟一天的工作前,通過手機遠程啟動車型,2022款逸動PLUS就能夠實現開啟空調,凈化空氣等一系列操作,在打開車門進入車內的那一刻,讓車主享受到賓至如歸的禮遇。

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    并且,針對年輕用戶的喜好,2022款逸動PLUS還植入了全新的“火山車娛”,集成了抖音、西瓜視頻、今日頭條等當下熱門APP,在安全駕駛的前提下,可暢快享受各類音視頻,為出行增添輕松樂趣。

    同時,對于深度手機愛好者來說,智能手機投屏功能全面兼容了安卓和IOS系統,通過WiFi或數據線連接,無論電影電視,還是游戲視頻都能實時顯示在2022款逸動PLUS的10.25英寸大屏上。

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    并且,2022款逸動PLUS還擁有ACC S&G停走式自適應巡航,以及540°高清全景影像等駕駛輔助系統。這些配置并不是“錦上添花”,而是最大程度上保證駕乘者的行車安全,這為每一次出行提供全方位保障。此外,如遇到家人用車的情況,車主還可通過遠程分享手機藍牙鑰匙權限,免去取送鑰匙造成的不便,以解燃眉之急。

    造型見仁見智,但高品質才是硬道理

    近年來,隨著以逸動為代表的中國品牌家轎崛起,以往橫亙在自主與合資之間的“鴻溝”,已逐漸被填平。不過相比出色的動力體驗,和極具科技感的智能化表現,一輛汽車的內在品質更能夠彰顯出品牌造車的水準。

    “有趣的靈魂”不做選擇,新款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好

    首先在設計方面,年輕用戶無論男女,都會對一輛車有不同程度的要求。在這方面,日產軒逸并沒有拘泥于大多數緊湊級家轎平庸的外觀,加入了明顯的棱角設計來突出運動感,但在潮流化的當下,已然無法適應當前年輕用戶審美。

    和外觀一樣,日產軒逸的內飾風格也屬于“板板正正”的居家路線,盡管采用了大量的軟質包覆,但中控臺并無太多新意,給人一種平淡、乏味的感覺。

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    反觀朗逸,標準的“大眾”前臉就顯得相對平庸。“套娃風格”的造型難以跳脫出消費者對大眾的直觀印象。朗逸平平無奇的外觀風格也反映到了內飾方面,大眾式設計以及用料都讓人感覺無比熟悉,中控臺著重于以平直的線條處理,依然給人一種較為保守的風格。

    同樣在涉及層面,2022款逸動PLUS則帶來完全不同的風格。氣勢十足的光影漸進式格柵前臉、星瞳之眼LED、雙腰線設計,每一處單拿出來都值得說道一番,完全是一個英氣十足的“精神小伙”既視感?;蛟S有的人會覺得2022款逸動PLUS太過夸張和激進,但在年輕用戶眼中,軒逸和朗逸“平淡如水”的表達更難以接受。

    “有趣的靈魂”不做選擇,新款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好

    另外從車身尺寸數據上來看,2022款逸動PLUS也全面超越了合資競品。作為一輛緊湊級家轎,后排大多數情況下坐的都是老人和孩子,把車內每個駕乘者都照顧周到,這或許就是2022款逸動PLUS的聰明之處。

    內飾方面,同樣能感受到2022款逸動PLUS在時尚感和科技感上的誠意。以駕駛者為中心傾斜10°的座艙布局,一體式雙10.25英寸聯屏,并輔以大面積的軟性材質包覆以及紅黑雙色的內飾搭配,無不在彰顯出質感。

    “有趣的靈魂”不做選擇,新款逸動PLUS憑什么成為年輕人的心頭好

    需要特別指出的是,為防止光源干擾出現的眩光,長安汽車的工程師經過大量OPTIS光源追蹤分析,模擬多種光照情況及使用場景后,為2022款逸動PLUS在駕駛安全性和操作可行性之間找到了恰當的平衡點,將中控大屏向駕駛席側傾斜10°,不僅讓信息一目了然,還讓操縱更加便捷。

    同時,2022款逸動PLUS的儀表板及門板裝飾件都采用了精致的交叉拉絲激光鐳雕工藝,配合高光材質的控制面板、簡約大氣的鋼琴式按鍵,以及具有更好人機工程學設計的游艇式電子換擋桿,在體現科技運動的同時,又不失對舒適性與視覺美感的把控,讓車內的每一處細節都體現了出極致的品質感。

    總結:

    如今時代在不斷進步,年輕消費群體的需求也在飛速發展。曾經合資品牌“物有所值”的理念已然難以滿足年輕人的需求。此時,顏值更高、價格更親民、配置更豐富、動力更合適的2022款逸動PLUS恰合時宜地出現,展現出了“有趣靈魂”應有的亮點。經過激烈的對比,相信即使不甚了解汽車的小白,也不會錯過2022款逸動PLUS這樣的“正確答案”。

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