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    最有趣味的換代,中華V3三代為何能未賣先火

    來源:汽車信息網 | 2017-07-20 08:22:46
    時間已經進入7月,2017年也已經過去多半,連續多日的高溫也提醒著人們一年一度的“三伏天”已經到來。就像這火熱的天氣一樣,車市的淡季也已經過去,開始逐漸回暖。正因如此,很多車企都會在這一節點上推出全新或是改款換代的新產品,這其中就包括了已在國內市場耕耘多年的華晨中華。

    中國汽車新聞網訊 時間已經進入7月,2017年也已經過去多半,連續多日的高溫也提醒著人們一年一度的“三伏天”已經到來。就像這火熱的天氣一樣,車市的淡季也已經過去,開始逐漸回暖。正因如此,很多車企都會在這一節點上推出全新或是改款換代的新產品,這其中就包括了已在國內市場耕耘多年的華晨中華。

    當初中華駿捷的出現,可謂拉響了中國品牌進軍家用轎車市場反擊的號角,并且憑借著大氣的外觀、充裕的空間、扎實的底盤以及親民的價格受到了很多消費者認可與青睞,成為了自主品牌同級轎車中銷量最高的車型。

    尤其是在2015年,中華V3上市一周訂單就超過了2千個,上市兩個月銷量便突破萬輛,受到市場的高度關注。在2015年底,上市僅半年多的中華V3銷量一度破2萬,這款車也成為了華晨汽車繼中華駿捷后的又一巔峰。不僅用數據見證了出眾產品力,同時也再次振奮了整個自主品牌市場。

    如今百尺竿頭,為了更好的迎合時下年輕消費者的需求,在今年下半年伊始,中華V3三代將與我們見面了。而這款新車會有什么亮點呢?

    寶馬技術加持讓中華V3三代革新 

    其實駿捷與V3有一個共同之處,那就是它們都融入了寶馬血統。近些年,華晨汽車始終堅持以打造“中國的寶馬”為理念,全力開創華晨汽車的新未來,并在技術、品質、品牌、管理、人才等方面得到了寶馬大力支持。

    在品牌戰略上,華晨通過對寶馬先進技術的引進、消化、吸收到再創新,完成了合資反哺自主的造車模式。而中華V3三代是以寶馬支持華晨的“振興2020項目”的首款重磅產品,也代表著華晨汽車的新技術水準。

    此外,中華V3三代還是華晨汽車首創產品經理制度和首席質量官制度后的首款產品。在以寶馬工作37年的質量大師高爾曼為核心,全面實施PPQ1-10質量管理體系的成果下,V3三代的質量可靠性和耐用性上都顯示出了華晨汽車的新品質水準。

    在全新BMW 5系在新大東工廠正式下線生產之后,標志著華晨汽車中國制造2025戰略與德國寶馬工業4.0的完美融合。今后,華晨汽車的智能制造將進一步升級,生產效率也會更高。而中華V3三代正是華晨汽車工廠生產系統全新升級后的產品,代表了華晨汽車新的制造水準。

    其實在V3上市以來,也已經經歷過幾次配置升級。但此次推出的中華V3三代可以說是在研發、管理、生產三個方面的全面革新,體現了華晨汽車新智造的風采,同時也被給予了更多期望。

    高顏值是第一產品力 

    如今,隨著90后,甚至95后成為汽車市場中的主力消費人群,毫不夸張的說,顏值好壞已經在年輕人選車時有了一票否決權。在外觀和內飾的設計上,中華V3三代采用了中華家族第二代的設計語言,并得到了寶馬的大力支持,將豪華車的設計理念和百年寶馬德式優雅融為一體。全新鍍鉻裝飾的直瀑式進氣格柵、與中網貫穿一體的開眼角大燈、回紋造型的尾燈等處都頗有寶馬的神韻。

    車內的升級將“品牌匠人”制度很好地展現出來,整體風格也趨于年輕化。紅黑雙色的內飾搭配大家可能并不會感到陌生,但在做工用料上卻比現款車型優化了不少。包括門板、儀表板、中控臺、中央扶手箱等處都采用了皮質包裹,對于整車的質感有著不小的提升。而全新設計的10.4寸中控觸摸大屏極具科技感和視覺沖擊力,集成了大部分功能按鍵和APPlink智能互聯系統。

    樹立同級智能新標桿 

    在科技配上的升級,也是這次中華V3三代的主要亮點之一。除了那塊同級尺寸最大,甚至可以媲美特斯拉的中控大屏,中華V3三代還配有3.5寸智能儀表、導航、藍牙電話、一鍵啟動、無鑰匙進入、后視鏡加熱、定速巡航、帶PM2.5過濾的自動空調、360度全景影像等智能配置。而APPlink智能互聯系統可以進行數據聯動,導航,實時查看天氣、新聞,收聽百度音樂、喜馬拉雅等。

    此外,中華V3三代還配備了博世第九代電子車身穩定系統,并給予駕駛者在行駛過程中八位一體的安全保護。同時,在翼子板、艙蓋、鉸鏈等部位都進行了特殊設計,大幅降低了撞擊中對車外行人造成的傷害。

    駕控品質體現“小寶馬”精髓 

    中華V3三代的車身尺寸為4240/1803/1600mm,軸距為2570mm,在長度和寬度上分別增加了40mm和13mm。雖然體型更大了,但新V3在發動機和駕控品質方面都得到了寶馬的技術支持,所以開起來非但不會產生影響,反而更像是一輛“小寶馬”。1.5L和1.5T兩款發動機,生產線與寶馬合作,采用其最新的技術平臺,在輕量化、高性能、低油耗等方面都屬于同級別中的佼佼者。

    中華V3三代的底盤同樣經過了重新調校,提升了懸架柔度,底盤更加平穩,駕乘也更加舒適。說到舒適性,寶馬同級座椅也起到了很重要的作用,可以讓駕駛者獲得更好的包裹性和支撐性,長時間駕駛也不易產生疲勞。而通過對駕駛艙隔音材質加厚、底盤部分塑料件改用橡膠件等措施,在NVH方面,中華V3三代也表現的更為出色。

    目前來看,小型SUV這一細分市場的潛力還是很大的,而擺在中華V3三代面前的對手也很多。但無論從國內老牌車企的品牌影響力,還是從與寶馬合作的產品實力來看,中華V3三代已經具備了成為市場主流熱銷車型的潛質。時尚硬朗的外形、領先同級的科技配置、動感舒適的操控品質,這些時下年輕人看重的購車需求,在中華V3三代身上都得以滿足。

    據悉,中華V3三代將于7月27日正式上市,依托于上述優勢,小編對于銷量還是非常樂觀的。從2000年第一輛中華轎車下線,到如今的中華V3三代上市,中華品牌大有“王者歸來”之勢。而中華V3三代也將是華晨汽車中國制造2025戰略邁出的一大步,這也讓我們對于未來將于廣州車展上亮相的中華V7,有了更多的期待。無論如何,華晨汽車和中華品牌的再次崛起之際已經到來。

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