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    沃爾沃新款XC60 RECHARGE T8不做選擇題

    來源:汽車信息網 | 2021-06-24 10:07:07
    相比于在未來市場扮演“銷量擔當”角色的B5車型,XC60 RECHARGE T8插電式混合動力車型更像是家族的“精神象征”,52.79萬元至60.39萬元的售價區間也注定這款擁有強大動力的中型SUV不會成為真正走量的車型。

    汽車信息網6月24日訊 在豪華中型SUV細分市場中,除了“ABB”三款當家車型外,來自北歐的沃爾沃XC60,近年來也一直保持著穩定的終端銷量,并屢有上佳的市場表現。6月11日,沃爾沃新款XC60正式上市,新車共推出包括3種動力配置的9款車型,售價37.39萬元至60.39萬元。

    作為中期改款車型,沃爾沃新款XC60在外觀小幅優化的基礎上,重點針對智能化配置和動力系統也進行了較大的升級。除了RECHARGE T8插電式混合動力車型外,在B4和B5車型首次裝備了48V輕混系統。由此,沃爾沃XC60系列也開啟了全系搭載混合動力系統的進程。

    相比于在未來市場扮演“銷量擔當”角色的B5車型,XC60 RECHARGE T8插電式混合動力車型更像是家族的“精神象征”,52.79萬元至60.39萬元的售價區間也注定這款擁有強大動力的中型SUV不會成為真正走量的車型。不過即便如此,也并不會妨礙這款家族旗艦對于“汽扯扒談”的誘惑力。那么,沃爾沃新款XC60 RECHARGE T8車型開起來又會有怎樣的表現呢? 

    動態表現并不低調

    此次沃爾沃新款XC60實現了全系混動化,除了新加入的48V輕混系統外,RECHARGE T8插電式混合動力車型(以下簡稱T8車型)依舊保持著此前車型的動力配置,由渦輪、機械雙增壓汽油發動機與電動機組合的動力系統擁有288kW的最大功率,和640Nm的峰值扭矩。

    傳動方面,8速自動變速箱也是全系標配,無論在平順性、可靠度以及節能性上都有不錯的表現。此外,新款XC60全系均升級為電子換擋桿,沃爾沃引以為傲的Orrefors水晶換擋桿也被下放到了更多細分車型上。

    T8車型搭載了一塊容量為11.6kWh的鋰離子電池,可帶來50公里的純電續航里程。在采用常規交流電慢充模式下,3小時即可將電池充滿。而換成220V家用電源,充電時間則會延長至8小時。第六代博格華納四驅系統也是全系標配,但在T8車型上,擁有223kW最大功率的2.0T發動機僅負責前輪驅動,后輪動力則由最大功率為65kW的后橋電機提供。

    人們常說強悍的動力表現與舒適的駕乘感受是不可兼得的特性,但在T8車型上,它的實際駕駛表現卻給出了“成年人不做選擇題”的答案。得益于插混系統的加入,T8車型在啟動時的表現十分“低調”,坐在車內幾乎很難察覺到車輛已經進入隨時出發的工作狀態。

    T8車型提供了包括Hybrid(混動)、Power(運動)、Pure(純電)、Off Road(越野)和AWD(全輪驅動)在內的五種駕駛模式,以及自動、維持電量和充電等三種電池使用模式。在絕大多數路況下,混動模式即可滿足出行需求,發動機與電機維持著緊密互動的關系。

    駕駛T8車型在城市中游走是一件很愜意的事。低速行駛時,后橋電機承擔了絕大部分的駕駛工作。僅在深踩油門時,發動機才會悄無聲息地介入,一系列操作并不會給駕駛者帶來突兀的感受。

    在滿電狀態下,雖然“汽扯扒談”沒有開出官方2.1L的百公里油耗,但不到4L的表現已經讓T8車型有了十分出眾的經濟性表現。將電池使用模式切換為充電狀態下時,出了動能回收外,發動機也會參與到充電工作中,直至將電池充滿。

    切換到運動模式后,發動機則進入了高度集中的工作狀態,隨著油門指令的發出,表現也更加積極。8AT變速箱日常行駛時幾乎感覺不到頓挫,超車加速也都表現利索,如果“地板油”的話變速箱的表現依舊不拖沓。

    得益于4C自適應底盤+空氣懸架的加入,讓T8車型在保證運動性的同時也強化了舒適性表現。4C自適應底盤通過每秒500次掃描路況,對車身高度進行自適應調整。配合更舒適的減震器阻尼調教,帶來更好的隔振和隔音效果,不但提高了靜音性能,也更好地降低粗糙路面對駕乘舒適性的影響,特別是細碎路面的沖擊對車內成員所造成的不適感,進一步提升了舒適性。 

    語音控制是加分項

    雖然是中期改款,但沃爾沃新款XC60在外觀內飾的設計方面并沒有明顯改變,依然保持著“斯堪的納維亞設計”風格,用八角形直瀑式進氣格柵和點陣式進氣格柵,兩種不同的前臉造型來區分豪華與運動版車型。

    不過,在新車的外觀設計中融合了更多針對空氣動力學原理的考量,讓新款XC60的風阻系數低至0.32Cd,最大程度上降低了高速行駛時的風噪產生,同時對降低油耗也起到一定幫助作用。

    坐進新款XC60車內,你看不到復雜的線條,沒有浮夸的內飾,也找不到上萬色的氛圍燈。有的只是通過簡潔的設計來打造出高級而不“油膩”的豪華氛圍。但相比肉眼可見的變化,針對智能化的升級,才是新款XC60的精髓所在。

    具體來看,新款XC60搭載了同級唯一的原生安卓車機系統,除了更加安全穩定外,還可拓展應用生態系統,華為應用市場、天貓精靈、騰訊愛趣聽、B站、高德地圖、華為智能助手等常見應用的加入,讓車機適用超過60種場景,基本實現了與手機功能無異的操作體驗。 

    作為智能化升級的最大“加分項”,雙語音功能讓新款XC60具備了豪華品牌中型SUV中最好的語音操控感受。

    其中,科大訊飛智能語音識別系統能識別駕乘者說了什么,還能智能聯想、分析判斷,聽懂言外之意。而天貓精靈則帶來更接近手機的操作體驗,通過語音操控可實現多場景下的車控家功能,并帶來語音購物、手機充值、叫外賣、音頻音樂播放等全新體驗。 

    總結:

    此次沃爾沃新款XC60雖然在外觀內飾方面并沒有太大變化,但在智能化方面的升級已經給人留下了足夠深刻的印象。就整體素質來說,新款XC60與ABB同級車型相比也絲毫不落下風。同時,T8車型在駕駛層面“靜如處子,動如脫兔”的表現,足夠讓人感到驚喜。

    數據顯示,今年1-5月沃爾沃汽車在中國大陸市場累計銷售78434輛新車,同比勁增55.3%。作為最早開始電氣化轉型的傳統豪華汽車品牌,沃爾沃如今已擁有由48V輕混和RECHARGE產品系列組成的全電氣化產品矩陣??梢灶A見的是,隨著新款XC60的到來,在沃爾沃汽車全面電氣化戰略已進入新階段的同時,也將為更多用戶帶來更好的產品感受。

     

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