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    混動市場大局已定?瑪奇朵要“混”出個樣兒來!

    來源:汽車信息網 | 2021-08-06 10:14:03
    瑪奇朵不僅是WEY品牌發力混動的新起點,也是打破國內混動車型市場格局的起點,對于瑪奇朵未來的市場表現,值得更多期待!

    汽車信息網8月6日訊 近幾年長城汽車高速成長,綜合實力不斷增強。不僅銷量方面屢創新高、國內外布局不斷壯大,更是推出多個具有高技術含量平臺,支撐起強勢發展未來。

    當面對日益嚴苛的車輛排放要求,長城汽車“雙拳”出擊,在電動和混動方面都推出“撬動”行業新格局的平臺和產品。不久前亮相的瑪奇朵,就成為首款搭載長城DHT混動系統的WEY品牌新車型,這也成為展現品牌高端定位在“智能混動”方向的代表。

    而提到混動技術,許多人先想到的豐田和本田,這兩個品牌混動車型在國內市場也確實占據絕對市場份額,但這并不意味著混動市場已大局已定。

    近日“汽扯扒談”在實際體驗瑪奇朵后,不僅深刻感受到其作為后發者優勢,同時也被瑪奇朵混動系統與智能化產生“合力”效果深深震撼!

    一箱油輕松“破千”

    相比燃油和純電等動力方式,混動系統結構更為復雜,但是綜合優勢也最為明顯,能全方位滿足時下消費者用車方面油耗低、行程長、提速快、輸出平順等一系列核心訴求,但同時混動系統技術門檻一直很高。

    作為WEY“咖啡系列”第二款車型,瑪奇朵不僅外型展現出WEY新一代車型風貌,而且搭載混動系統更受關注。這套由長城集團獨立自主設計、完全自主研發的智能混動DHT,最大的特點是首創兩檔DHT混動架構,有EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等各種工作模式,不僅打破日系技術壁壘,更能實現“全速域&全場景”下效能最優。

    消費者對于混動系統關注核心之一就是油耗水平,而這正是瑪奇朵的強項。憑借著DHT純電驅動場景覆蓋率高,燃油經濟性高等優勢,瑪奇朵官方綜合油耗為4.7L/100km,續航里程長達1100km。在擁堵路況下, DHT采用電驅串聯驅動模式節油率可達50%;在高速行駛時,油耗較串聯模式降低15%;而在全油門加速、爬坡等高負荷工況下,此時油耗較串聯模式可降低25%。

    而在實際體驗時,全程按照三人駕乘,空調開足,時速60km/h左右的日常駕駛方式,行駛近80km,顯示油耗水平僅有4.4L/100km??梢姽俜接秃臄祿粌H沒有“水分”還有些保守。而同組按照節油賽模式駕駛車輛,油耗甚至低至3.4L/100km??梢姮斊娑湓诠澯退酵耆芨障弟?ldquo;掰手腕”,也進一步體現出DHT混動系統的技術實力。

    值得稱道的是,瑪奇朵超低油耗并不是以“壓制”動力為前提?,斊娑浯钶d“1.5L+DHT”動力總成,系統總功率為140kw,總扭矩可達370Nm,數據已經與2.0T發動機相當。但是車型0-60km/h僅需4.1秒的加速時間,卻明顯優于多數傳統2.0T燃油車型。

    在起步與低速巡航時,直接由電機驅動,此時車輛相當于純電動車,動力響應快速;在超車時電機會瞬時介入,車輛加速表現瞬時提升;在高速公路行駛時,發動機保持最經濟轉速,驅動電機隨時準備介入,保證動力迅速響應;而在全油門加速、爬坡等高負荷工況下,發動機動力擋直驅,同時配合大功率電機,達到動力輸出最強狀態。因此在日常各種駕駛場景中,瑪奇朵在動力響應上時刻做好準備。

    雖然DHT有多模智能切換,但是切換過程快速、順滑,所以駕駛過程感覺很平順。而在松油門時能量回收也有多檔可調,再加上車內出色NVH性能調校等降噪技術,讓每一次駕乘瑪奇朵,都是一段舒心暢快的體驗。

    智能化水平優勢明顯

    瑪奇朵設計上采用與WEY旗艦車型摩卡一致的設計語言,但是定位于更為年輕的用戶群體,瑪奇朵在細節上更顯動感,在車型顏色應用上也更為亮眼。根據此前消息,瑪奇朵有望在本月上市,售價區間預計在15-20萬元。

    瑪奇朵這樣的價格區間,很明顯要從眾多合資SUV強手中爭奪市場?,斊娑浣邪逋瑑r位合資車型的底氣和信心,并不僅僅是DHT,還在于車輛的智能化配置和水平也達到新高度,打造更符合年輕消費者口味的智能混動。

    瑪奇朵車內不僅通過講究的材質、氛圍燈、高端音響等展現豪華調性,還體現出新時代汽車所特有的靈性,這源于加持全球領先車規級高通8155第三代汽車數字座艙旗艦級平臺,更以高于市面車型車機運算能力3倍、AI運算性能7-8倍的絕對優勢,以及高達27項的智能駕駛輔助配置,帶來懂人心、知人情的智能駕駛服務。

    而車內采用同級最大14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、W-HUD抬頭顯示,以及AI智能面部識別與可成長語音系統等配備,構成智能科技座艙全新沉浸式體驗。比如AI智能面部識別能秒認車主身份,并迅速將車內座椅、后視鏡等配置轉換到車主預定設置;可成長的智能語音系統能夠學習車主性格、特性,熟悉與駕駛員的溝通方式,并根據場景提供主動交互。

    同時瑪奇朵還全球首創G擋智能空間,通過冥想空間與游戲模式兩大場景,真正把活力多彩的都市生活搬進車內,將人與車的互動聯系提升的新高度。未來還能通過可成長的游戲環境和多種模式搭載,引入K歌房、棋牌室等更多可定制游戲,讓車內告別無聊。

    瑪奇朵高智能水平帶來安全性提升也是顯而易見的?;谌碍h視影像和防撞雷達系統和芯片高算力,能為車輛提供多達27項智能輔助配置。而類似狹小空間泊車、倒車等許多老司機都頭疼的問題,在瑪奇朵都能輕松搞定。

    用戶不僅可以通過遙控泊車遠程控制車輛泊車入位、鎖車等操作,還可使用融合泊車實現車輛自動泊車入位。而當誤入的窄道或者遇到“死胡同”,使用循跡倒車功能,車輛會自動按照行進路徑控制車輛退回可達50米,類似配置以往只搭載一些豪華品牌高端車型上。

    結語:目前無論是混動市場,還是SUV市場,競爭都愈發激烈,但是瑪奇朵憑借過硬的實力,以智能混動SUV切入,將只守著混動技術的日系SUV甩在了后面?,斊娑洳粌H是WEY品牌發力混動的新起點,也是打破國內混動車型市場格局的起點,對于瑪奇朵未來的市場表現,值得更多期待!

     

     

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