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    想學習如何漂移? 教你初級入門漂移技巧

    來源:汽車信息網 | 2019-01-22 10:42:51
    冬天在低附著力的冰面上漂移不僅好操作,而且十分省輪胎。今天給大家安利一下:冰面上的漂移。

    中國汽車新聞網訊 漂移是賽車中的一種技術動作,被《一部頭文字D》安利給了所有懵懂青春少年們。但是,這作為一種在公路上非常費輪胎的跑法,就已經把很多經濟實力一般的愛好者擋在門外了。所以冬天在低附著力的冰面上漂移不僅好操作,而且十分省輪胎。

    今年作為一汽-大眾SUV產品的發力年,官方組織了一場開著四驅探歌和探岳的冰上競速賽,讓媒體更加深度了解這兩款SUV的產品力。而我們這次也是盡情的在冰面上足足甩了兩天。

    這篇文章就借此次活動給大家安利一下:冰面上的漂移。

    首先無論是探歌還是探岳,都裝配了釘胎。雖然漂移是讓輪胎和地面由靜摩擦變成動摩擦,但是除了釘胎以外的胎在冰面上都幾乎完全不可控。

    普通輪胎的車子開出去一剎車就像是被扔出去的沙狐球。

    接下來就是如何入彎漂移。操控探歌進行飄移入彎并不能像你在游戲中玩的那樣,踩滿油門后在入彎之前拉一下手剎。

    因為探歌和探岳都是電子手剎。

    所以你需要向拓海那樣,入彎之前全力制動減速,然后在打方向盤的時候猛給油門,這樣探歌就會依靠車輛的重心變化橫著滑入彎心。

    接下來是如何控制在橫向漂移中的探歌。

    第一是油門,如果你入彎的時候離彎心太近了,怕車頭撞上賽道。那么你可以稍微松一點油門,這時候探歌的漂移路徑就會向彎外移動。

    反之亦然,如果你入彎時候離彎心太遠了,那么在彎道中深踩油門,你的探歌就會在漂移中離彎心越來越近。

    這里要插入一段知識,就是在漂移之前,一定要把牽引力控制給關閉。因為當牽引力控制在開啟狀態下時,如果探歌感受到自己在打滑,那么無論你多么深踩油門,它都會給你斷油,導致你飛出彎道。

    另外就是方向盤的控制。

    當你打方向盤入彎,讓車身形成一個側滑角度時候,你需要隨著車輛入彎的深入,去回正方向盤。要不然你的車就會橫在彎道中。

    當然會有無數的大神教你怎么去反打方向盤,但是這里教給你一個最簡單的方法就是,松開方向盤讓探歌自己去回正,這樣要比手動操作順暢許多。

    因為新手很難去掌握好回正的速度和力度,稍有偏差會非常影響車身的平衡性和流暢性。

    其實漂移玩的就是一個車感,需要反復的去練習,為自己的肌肉增加對方向盤和油門在漂移狀態下的感知。

    總體來說,探歌的四驅車漂移和后驅車漂移還是有區別的,尤其是探歌。

    在4MOTION智能四驅系統的分配下,探歌和探岳的扭矩可按0-100%的范圍分配給后軸,最大限度避免彎道中轉向不足和轉向過度的發生,重心轉移和車身姿態調整智能且及時,駕駛者只需把控好方向和油門,就能輕松做出漂移動作。

    在一次又一次的漂移中,能夠感受的到,探歌和探岳搭載的第五代博格華納扭矩管理器也非常有用,它能確保探歌和探岳時刻擁有足夠的抓地力。

    經過這兩天在冰面上的使勁造車,感覺到探歌和探岳這兩臺車,底盤還是非常工整的,車尾跟隨性也非常優秀。一汽-大眾打造的這兩臺SUV,不僅僅是代步工具,更是一臺非常好玩的大玩具。

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